Master cylinder

マスタシリンダ

Abstract

【課題】自動ブレーキ時のインライン吸い込みに対応したコンパクトで車両への搭載性に優れるプランジャ型マスタシリンダの逆流圧対策を、簡素で生産性に優れる構造によって実現する。 【解決手段】プランジャ型マスタシリンダのピストン2、5に、非作動位置で圧力室とリザーバを連通させるピストンポート8、9とそのポートに繋がってポートの位置から後方に延びる有底溝21を設け、作動状態で自動ブレーキ制御が実行されて高液圧がホイールシリンダにつながる液圧回路から逆流してきたときに逆流圧を受けて変形するプライマリカップ11、13によってピストンポート8、9が塞がれたままになることを防止した。 【選択図】図2
<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a plunger type master cylinder working well with the in-line suction at the time of automatic braking, constructed compactly, and excellent in the easiness in mounting on a vehicle, capable of achieving a countermeasure against a counter flow pressure in a simple structure having excellent producibility. <P>SOLUTION: The plunger type master cylinder is equipped with piston ports 8 and 9 to put a pressure chamber and a reserver in communication in the non-working position to pistons 2 and 5 of the master cylinder and a bottomed groove 21 tying with the ports and extending backward from the position of ports, whereby the piston ports 8 and 9 are prevented from being blocked as they are by primary cups 11 and 13 to make deformation upon receiving the counter flow pressure when the automatic brake control is executed in the working condition and a high liquid pressure has come counterflowing from a hydraulic circuit leading to each wheel cylinder. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

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Patent Citations (6)

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